郑州水稳 郑州道路水稳摊铺 郑州道路水稳混合料

    水稳施工是公路工程里面非常重要的一个环节，它施工质量的好坏直接影响了道路的使用寿命与年限，所以我们今天来详细了解水稳施工！

    1.下承层**面清理

    现场施工

    下承层在施工期前，必须清除作业面表面的松散浮土、湿软土、积水等，直至施工作业面达到板结。并将作业面表面洒水湿润，直至底基层的下承层达到无松散浮土、无杂物、无积水方可进行下一步施工。

    2.测量放样

    现场测量放样

    测量队要在摊铺前恢复底基层或土基上的中桩，直线段每20m设一桩，平曲线上适当增设中桩，路肩部位对应放出中桩。l摊铺的**天进行测量放样，按摊铺机的宽度，在直线上为10米、曲线段上5米打上钢钎，根据松铺系数算出松铺厚度，按标高测量并放出钢丝绳的位置，之后挂好钢丝，钢丝拉力不小于800N。放好钢丝绳之后要人工检查钢丝绳是否有大起大落，不平顺的地方。如果有，根据测量数据进行校验，直至钢丝绳的标高准确无误，方可进行下一段落的放线测量。

    3.混合料的拌和

    拌和场

    开始拌和前，拌和场的备料至少应能满足（3-5）天的摊铺用量，确保摊铺的连续不间断。

    每天拌和前，先检查各种集料的含水量，将从出料到摊铺过程中的水损失，计算当天的施工配合比，外加水与**含水量的总和应比较佳含水量略高。同时，根据经验值确定出料到摊铺的水损失保证施工强度。不能以提高水泥用量方式来保证混合料的强度。

    每天开始搅拌后，出料时取样检查配合比是否符合设计要求。正式生产后，随时在线检查配合比、含水量是否发生变化。如有改变，做出相应的调整，高温施工季节，早晚与中午的含水量应随温度的变化及时调整。

    拌和机出料时，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。