实践证明,冷补材料不仅适用于各种道路坑槽的修补,而且对道路的中修、小修同样具有良好的修补效果,其成本、质量和施工性能都优于传统的热拌沥青、乳化沥青混合料,并以其操作简便、存放期长、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点,已经在国内各大中城市的**道路、高速公路上得到推广应用
(1)清理坑槽
一般修补应将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。沥青路面的修补,被修补的坑槽有整齐的切边,废渣的清除要见到固体面为止。
(2)填满坑槽
把足够的冷补材料填进坑槽内,直到填料高出地面1.5cm左右,填满后坑槽*处应稍**四周路面并呈弧形。如路面坑槽破损深度在5cm以上时,填补工作应以每3—5cm为一层,分层填补、逐层压实。
(3)压实
铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。如:振动平板夯压实,平底铝压板压实,压路机压实等方式。
(4)封面
压实完成后可在表面均匀地撒上一层石粉或细砂,并用清扫工具来回清扫,以使细料填满表面空隙。
(5)灌油
封面后沿四周灌冷补液。
(6)验收
修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达93%以上,高速公路修补压实度要达到95%以上。
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