郑州沥青混合料有哪些搅拌方式？

　　目前用于沥青路面建设、养护的沥青混合料主要有热拌沥青混合料、冷拌（常温）沥青混合料和温拌沥青混合料。

　　热拌沥青技术

　　热拌沥青混合料（简称HMA）是一种热拌热铺材料，将沥青和矿料于160℃—180℃的高温下进行拌和。热拌沥青混合料路面经过几十年的发展，为道路建设立下了汗马功劳。但HMA也存在一些问题。首先，热拌沥青混合料的拌制和施工温度是相当高的，在如此高的温度并且有氧气的情况下，沥青的老化是不可避免的，同时拌和时沥青裹附在集料上的沥青膜的厚度基本上都在10微米以下，更是大大加剧了沥青热老化的程度，这样沥青混合料的路用性能不可避免的将受到不利影响；其次，沥青和集料分别加热至如此高的温度，必然要消耗大量的能源；最后，高温下的有害气体排放问题。由于热拌沥青混合料的拌和温度高，所以混合料拌制过程乃至摊铺时还会排放出大量的废气和粉尘，严重影响周围的环境质量和施工人员的身体健康。

　　冷拌沥青技术

　　冷拌沥青混合料将沥青和矿料于10℃—40℃的温度下进行拌和，尽管它在能耗低、有害气体排放少、经济成本低、施工方便等方面有一定优势，但由于总体上其路用性能与热拌沥青混合料相比还有较大差距，因此只能用于沥青路面的修补、低交通量路面、中重交通量路面的下面层和基层。

　　温拌沥青技术

　　温拌沥青混合料（简称WMA），就是通过一定的技术措施，使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及碾压，同时保持其不低于HMA的使用性能的沥青混合料技术，也称为温拌沥青技术。由于温拌添加剂*特的功能，使得沥青在拌和过程中得到充分的分散，在沥青内部形成*特的水膜润滑结构，使常规的拌和技术在较低温度下拌和、摊铺和碾压，通过降低沥青结合料的高温粘度使热拌沥青混合料的施工温度降低30℃左右。